纳智捷大7 SUV：

对于号称20万的价格，50万元的配置的大7 SUV来说，上市之初就以让人眼花缭乱的配置迅速的赢得了部分消费者的青睐。而抬头显示这一在豪华品牌都不常见的配置，便成了大7 SUV的配置之一，与很多企业不同的是，纳智捷品牌的很多电子配置为本土生产，受限于产品实例的原因，纳智捷车型所配备的抬头显示也存在着与3008类似的原因，功能单一，视线不佳，权且聊胜于无吧。

大7的外观比较朴实，没有什么强烈的视觉冲击力，更不会像韩系车那样时髦，你能在大7身上看到很多其他车型的影子，大7的外形元素是来自于多款SUV的融合。

纳智捷大7的整体造型，以圆润并富有力量感的欧风线条组成，营造出与欧系进口SUV相同的成熟洗炼个性化风格。其造型设计由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成。4800mm*1930mm*1760mm的车身尺寸与汉兰达十分接近，甚至不输于宝马X5和奔驰ML等车型。2910的轴距也使其拥有了向更高一个级别SUV叫板的实力。

在同价位的SUV中，对比CR-V，RAV4和途观等车型，大7的内饰颜色最为鲜艳；黑色的中控台搭配了镀铬的白色装饰，另外也是最主要的座椅采用了全面积的棕色高档真皮。

当然最牛的就是中控台上的10.2寸的液晶屏了。分辨率、可视角度、亮度、饱和度以及色彩的还原度都非常的到位，配备JBL的高保真音响来看DVD大片再合适不过了。

纳智捷大7的后排座椅可以进行多角度的倾斜和前后距离的拉伸，俨然一副多功能商务用车的水准。并且后排带有独立的空调出风口、杯架、12V和220V电源接口以及3.5mm耳机接口和S端子输入等丰富功能。

动力方面，大7 SUV有2.0T和2.2T两款发动机，其中2.2T发动机最大功率131kW、最大扭矩275N·m，搭配的5速手自一体变速箱来自日本爱信，配备雪地模式。技术上它是一款较为成熟的产品，在换挡的平顺性上表现良好。大7 SUV采用一套适时四驱系统，中央为电控多片离合式差速器，前后桥为普通开放式差速器，在TCS系统帮助下能实现一定程度的四轮独立制动。