凤凰汽车 大庆导购：很高兴又和大家见面了，今天继续我们的2014世界杯趣味栏目。话不多说，一支球队一款车。本期给继续大家带来这几天倍受关注的B组球队的“汽车图腾。”

西班牙

2014年巴西世界杯西班牙队

2010年南非世界杯西班牙队

西班牙作为卫冕冠军，本届世界杯小组赛未打完结果却已注定，不禁令人愕然惋惜。小编本身也是西班牙的球迷，实话说本次西班牙的阵容依旧豪华，但是却没有令人满意的表现。西班牙此前13次出战世界杯，1950年获得殿军，上届淘汰赛连克葡萄牙、巴拉圭、德国以及荷兰，最终捧得世界杯桂冠，也成为首支在非欧洲大陆夺冠的欧洲球队。巴西世界杯预选赛，西班牙与法国、芬兰、格鲁吉亚及白俄罗斯同组，取得6胜2平的不败战绩，以小组头名晋级。由冠军教头博斯克坐镇，后场拥有卡西利亚斯、皮克、拉莫斯等强将，中场有哈维、伊涅斯塔、布斯克茨、阿隆索等世界级球员，前场也有席尔瓦、马塔、迭戈.科斯塔、托雷斯、略伦特等大牌。本届可能是球员状态不加。也可能是队员之间磨合不够。在小编心中印象最深的还是10年那支铁血的西班牙，大概西班牙的灵魂就是团队，团队改变了，哪怕是一丝一毫，在他们没有调整好状态把自己磨练成浑然一气的状态之前。也只能是一柄钝刀。但无论如何我相信待他们重整旗鼓，队伍浑然一体之时，依旧会展现锋锐和霸气。期待他们今后的表现。

当家球星：伊涅斯塔、卡西利亚斯、迭戈·科斯塔

世界杯最好战绩：冠军(2010)

象征车型：大众辉腾

共同点：细节强大 低调王者

你手里拿着GUCCI、LV，腰盘爱马仕大皮带，一定觉得我手里的万宝龙是天桥尾货淘来的，甚至都没见过。你的座驾来自奔驰宝马奥迪，一定觉得我这个开大众帕萨特的是个穷屌丝。观察细点儿还会说我把帕萨特改装了。

不求那些自以为很有品的人认识我的万宝龙，不想急于解释大众辉腾的配置，正所谓知我者谓我心忧，不知我者奈我何求。

大众辉腾，气派的足够从容。每次路过，都会下意识的看看开车人，其实开辉腾的也不一定就是成功人士，但一定是个理性，有韵味，心静如水，不卑不亢的人。而非张扬浅薄之辈。宁静的车厢，流畅的动力输出，平滑的挡位衔接，悬挂柔和的表现，再加上轻柔的凉风和通风座椅的配合，坐辉腾是一种享受。

自然吸气带给辉腾气定神闲般的行驶风格，高效且稳定。V6、V8、W12三种发动机，V6版并不会比W12在其他部分遭到减配对待，每一辆都是精髓，甚至不仔细端详，它强烈的气场都不会轻易显露。

无论驾驶和乘坐感受都非常的理性，虽然同级别如7系、A8，都是不错的好车，辉腾却是一辆可以用作享受生活、工作的座驾。

大众辉腾的VR6发动机也是大众集团内成熟的机型，它是3.6L发动机的衍生版本，在帕萨特、迈腾等中级车上就有使用。尤其是辉腾的整备质量特别沉，这无形中加大的发动机的负担，3.0L车款基本就不要讲究驾驶乐趣了，甚至3.6L发动机的动感也一般，不过对于辉腾的消费者，这种性格或许恰恰就是他们看中的。

大众辉腾问世以来经过一次大改款，但内饰布局依然会暴露出10年前大众汽车的设计风格。由此一看辉腾确实比较“老派”，人车交互系统操作也不是很灵便，但车厢内的高级氛围还算不错，辉腾车厢里没少用真材实料的木材、真皮和金属，哪怕是最朴素的3.0L入门版，也遵循着德累斯顿玻璃工厂手工打造的精品形象。

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