这3款MPV都是来自于合资品牌且品牌关注度相对较高的车型，不仅在设计、做工以及服务方面有不错的表现，相对于众多主流自主MPV而言，更高的定位自然在配置方面也比较周全，满足绝大部分家庭用户出行需求也并非难事。此次选择的并非顶配车款，而都是更为务实的中配车型，在实用性及性价比方面也更具优势。

从配置单来看，基本配置方面，此次选择的3款车型都提供了行车电脑、CD音响、倒车雷达、前排双温区自动空调、遥控钥匙、电动调节外后视镜以及后车窗雨刷等常见的配置。作为一款7座MPV，这3款车型也都提供了第三排座椅，第三排座椅可按比例放倒的功能进一步提升了车内空间的便利分配，后车窗雨刷也为雨天行车提供了更好的后方视野。

马自达8配备的多碟CD

本田奥德赛提供USB接口

本田奥德赛提供了可变齿比转向系统，更有利于保证高速行驶的稳定性和低速行驶的便捷性，在操控方面略胜一筹。音响方面，与其他两款车型所提供的单碟CD相比，马自达8提供了多碟CD主机，更显高端。但奥德赛及GL8都提供了外接音频输入端口，扩张能力出色，而这恰恰是马自达8所不具备的，从实用的角度来看，马自达8稍逊。

本田奥德赛 外后视镜提供电动折叠功能

马自达8提供后排独立自动空调系统

马自达8提供电动天窗

马自达8主驾驶席座椅提供电动调节功能

本田奥德赛提供前排座椅加热功能

奥德赛与马自达8都提供了外后视镜电动折叠功能，对于车身相对宽大的MPV来说，在经过一些狭窄路段时能将外后视镜方便地收起自然非常实用。在车内环境控制方面，三款车型的前排都提供了双温区独立自动空调系统。值得一提的是，此次选择的3款车型中仅马自达8提供了电动天窗，马自达8还为后排乘坐区域提供了可独立控制的自动空调，而且还能通过中控台控制区实现开启还关闭操作，这对于多人乘坐的MPV来说显得更加体贴、周到。此外，奥德赛与马自达8均为驾驶席座椅提供了电动调节功能，奥德赛还配备了前排座椅加热功能，相比GL8都更显丰富。

对于这一级别的车型来说，配备ABS+EBD是最基本的要求，前排气囊、儿童安全座椅接口等也都是必不可少的要素。此次推荐的三款MPV在这方面并不吝啬。在主动安全方面，奥德赛与GL8仅限于提供ABS+EBD，而马自达8更胜一筹，不仅提供了刹车辅助系统，还提供了牵引力控制系统及车身稳定控制系统，在行车安全方面更有保障。

虽然这3款车在功能配置、空间分配等方面非常注重实用性，但从经常需要搭载多人及相对较多行李物品出行的需求来看，对动力系统显然也提出了较高的需求，从这一角度出发，目前销量持续走高的众多走入低端入门路线的小排量MPV车型也确实无法满足。此次推荐的车型均搭载自然吸气式发动机，其中奥德赛与GL8采用2.4L动力，而马自达8则搭载了2.5L发动机。

本田奥德赛全系配备一台2.4升直列四缸全铝发动机，拥有本田招牌的i-VETC可变气门正时与升程技术，最大功率133kW，4300rpm时候可以达到218N·m的峰值扭矩。虽然5挡自动变速箱并不是特别先进，但只要是平常驾驶，还是足够平顺并且油耗经济性也不错。

目前最新款的别克GL8商务车采用2.4L Ecotec全铝发动机，配备了全新一代S6六速手自一体变速箱，换挡平顺性显著提升，全新的动力搭配也使得新车型的百公里综合油耗，从10.4L降低为10.2L。

马自达8配备的2.5L发动机排量稍大，但其设定并不像马自达睿翼那样运动，或许是为了凸显MPV车型的商务气质，这台发动机在马自达8上调教更偏重扭矩输出，功率表现一般。与之搭配的5速手自一体变速器换挡平顺，舒适化的趋向符合这款车的定位。

总结及车型推荐：

此次选择的3款合资品牌MPV中，GL8作为老牌MPV车型，宽敞舒适的乘坐体验得到了各方面的广泛认可，特别是在商务用途方面更受青睐，因此在销量上也更显突出，商务版车型实惠的售价确实让不少家庭用户心动，不过稍显庞大的车身和相对更高的油耗对于家庭用户来说，内饰过于陈旧、配置稍显简单也令其在实用性方面要打折扣了。

奥德赛定位于MPV，但极为倾向于轿车化的设计迎合了更多原本轿车用户的使用习惯，但相对较小的车身尺寸以及较低的车内高度在乘坐体验方面稍显逊色。马自达8在设计方面既有轿车的元素又不失MPV车型应有的魁梧感，适中的尺寸、推拉门的设计都在行驶便利性和空间享用方面找到了比较合适的折中点，而且同价位车型在配置上更具优势。虽然品牌影响力相对偏弱，但正因如此获得了更多的优惠幅度，不失为多口之家高品质出行的更好选择。