凤凰汽车 大庆导购： 互联网作为一种新媒体形式，与传统的平面、电视媒体相比，最大的优势就是互动性。不管是用电脑还是用手机、PAD，发电子邮件或是微博@、聊微信，只要您能上网就可以及时与我们联系，提问、咨询、沟通、交流这都没有问题。在与网友的互动中，关于购车咨询的内容依然占多数，于是我们从中选取了一些比较典型的需求，针对网友的具体要求来推荐购买车型。

网友需求：

有位刚刚上班工作的小伙子向我们提出了一个购车需求：他刚刚上班不久，需要买一辆车代步，由于是年轻人，所以想要选择一辆个性时尚些的车。现在父母准备资助他20万左右，所以他想选一款20万左右的进口车。

凤凰汽车建议：

随着汽车的普及，越来越多的年轻人开始为自己选择一款代步车了。相信这位年轻的购车者家里肯定“不差钱”，所以自然选车自然不必考虑很多家庭的因素，只要能满足自己对汽车的标准就可以了，那么我们自然会推荐几款时尚个性的小车。

购车者的需求有一条是进口车，现在20万元选择一辆进口车并不难，但是一些稳重或者家用的车型显然并不适合这位购车者。车内空间、舒适享受这些并不是他需要考虑的问题，他的选择只需要漂亮、品质高，再加上一点点动力上的需求就足够了。

结合20万元左右的价格，我们为其推荐了几款以主打个性的进口小车，其中一定有他心仪的目标。这几款车分别为大众新甲壳虫、DS3、现代飞思和菲亚特500。

四款车虽然都属于个性小车，又同在20万左右的价位，但是级别和定位并不完全相同，所以我们不必去做细致的横向比较，而是分别介绍一下几款车的特点。

大众甲壳虫

特色：经典设计，技术较先进

不足：1.2TSI发动机动力一般

新一代甲壳虫是四款车中最具有传统的一款。在保留了甲壳虫系列一贯的经典设计之外，新一代甲壳虫也给我们带来焕然一新的感觉，这不仅体现在设计的变化上，也可以在内在的各个方面得到印证。

“经典”两个字深深烙印在甲壳虫的身上，这对于设计师来说并不完全是个好事，如何保持经典的传统，又如何有所突破，是一个两难的问题。从眼前这辆全新甲壳虫来看，大众的设计师交出了令人满意的答卷。

椭圆形的整体设计理念是甲壳虫车系的精髓所在，这一点毫无争议的得到保留，圆形的大灯设计，优雅饱满的线条并没有因为大众向方块形设计转变而有所动摇。

相比于上一代车型略显粗糙的做工，新一代甲壳虫的工艺得到了大幅的提高，尤其内饰变得更加细腻，但是从设计上看内饰风格仍然是那个大众的面貌。

甲壳虫是一款个性小车，但是车小不意味着乘坐空间小。前排座椅的调节幅度比较大，所以能够保证不同身材的驾乘者找到舒适的坐姿，饱满的车身设计也保证了比较充足的头部空间。虽然甲壳虫提供了四个座椅，但是后排空间非常有限，仅能起到应急时乘坐的用处。

虽然新甲壳虫还提供了更高性能的1.4TSI和2.0TSI发动机，但是以这位购车者的价位来看，仅能够选择1.2TSI的版本。这台1.2TSI发动机最大功率为77千瓦，扭矩峰值为175牛米，可以从1500转到4100转持续爆发。与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。相比另外几款车动力并没有什么优势，但是日常使用的话是足够了。

DS3

特色：综合能力很全面，没有明显短板

不足：品牌影响力不足，4速变速箱落后

DS在国内还算一个新兴的品牌，这个隶属于雪铁龙的高端品牌目前共有DS3、DS4和DS5三款车型，而DS3是最后被引入到国内的。有别于DS4的动感和DS5的大气，DS3将年轻演绎到了一个很高的境地。

同为欧洲品牌，DS进入国内的时间较晚，也需要更加强的气场才能吸引几乎是“以貌取车”的年轻消费者，所以和它的欧洲对手们一样，DS3也提供了极为丰富的个性选择，包括随意搭配车身颜色和车顶颜色、内饰多种颜色等，而且相对它的对手们，DS3提供了更加实用的空间，这从车身尺寸就能看的出来。

不过DS也知道单纯比设计会受到很大的局限性，毕竟每一个人的口味都不一样，所以在赋予了DS3一个充满活力的形象之后，用丰富的颜色搭配来让DS3适合更多的消费者，目前可选颜色多达8种。

DS3的内饰设计感出色、选材上乘、细节处理一般。很显然DS对内饰的材质很是在意，显眼的区域都采用了较为不错的材质，无论是塑料还是真皮，都显示出一款高档车的实力，而且在丰富的可选样式下面，DS3的内部可以有多种颜色或材质的组合，这些都是提升档次感的正面做法。

乘坐空间也算DS3的优势之一，高车顶以及没有天窗，都释放出了不错的头部空间，而如果后排不打算坐人的话，身高2米也能在前排就坐；如果DS3的五个座椅都要利用上的话，建议前后排乘客的身高都不要超过175厘米。

先期在国内上市的DS3均装备了1.6L自然吸气汽油发动机，与MINI COOPER的非“S”版车型实际上使用的是同一款机型，所输出的动力也完全一致。法国人的传承精神在DS3的动力配备上仍旧继续发扬，MINI用的是6速手自一体变速箱，而DS3仍旧为4速，这个已经被无数消费者视为“落后”代名词的变速箱，在法国人眼中却是不错的装备。

现代飞思

特色：配置丰富，1.6T动力强劲

不足：定位不如另外几款小车

现代飞思是四款车中唯一一个比较平民化的个性小车，所以相对来说它的性价比会更高一些。至少我们可以看出，其他几款车在20万内只能选到最低配或次低配车型，而飞思则可以选到次顶配车型。

近几年韩国车在产品研发上下了不少功夫，尽管风格也在逐步统一化，不过个性车也还是不少的。例如这款飞思就拥有鲜明的特点，左侧只有一个车门，而右侧有两个车门，这在如今的量产车中可不多见，再加上溜背的造型，这样的设计赢得了不少年轻人的青睐。

我们推荐的1.6T车型不仅动力强劲，而且外观也更加动感。1.6T车型前脸格栅与劳恩斯-酷派相似，六边形的大嘴中网比1.6L更加霸气，圆形的前后雾灯以及中置双尾排更具运动感。轮毂的样式以及215/40 R18的轮胎规格甚至有些夸张。

1.6T飞思的内饰采用了灰黑或者蓝黑双色风格，三辐式方向盘、炮筒式仪表、金属踏板等等一切元素营造出了浓重的战斗气息，真皮座椅的造型也很运动，而且椅背印有Turbo标识。天窗对于飞思其实也很重要，因为它可以直接影响到整车的气质。

对于飞思的后排空间，你应该早有心理准备才对，尽管它的右后侧安装了一个车门，但是说实话它几乎只是用来耍酷的，飞思的本质并不是家用的普通紧凑型车，所以后排空间自然不是设计师考虑的重点。

菲亚特500

特色：小巧的设计很招人喜欢

不足：性价比太低，空间小

菲亚特500是一款令人又爱又恨的小车，爱是因为这款乖巧的小车既有意大利的文化底蕴又具有时代特色，而恨则是因为以它的身材来说，20万的价格实在太高了。

不过如果不差钱的话，这个菲亚特小车也具有自己独特的魅力。菲亚特500保留了纯粹的意大利设计风格，时尚并且富有个性，这使其在欧洲市场十分受欢迎。菲亚特500进入中国之后，相信更能吸引爱时尚、有个性的年轻人。

菲亚特500确实短小精悍，车身长宽高分别为3547/1627/1520毫米，轴距为2300毫米。因为车身较小，所以采用双门设计，从而使得它更“潮儿”。较短的前后悬，多层次的车身侧面以及“贝壳式”车顶使得菲亚特500车身比例分配恰到好处，线条流畅。

菲亚特500的内饰设计十分有趣，个性化可以说是无处不在。最能抓住视线的肯定就是与车身同色的仪表台，其实这样的设计并不轻浮，这就是时尚，这就是菲亚特500所要传递的气息。

菲亚特500的前排乘坐空间还是非常值得肯定的，一位165cm的体验者坐进来，头部空间十分富裕，即使是身高达到180cm，前排驾驶席和副驾驶席也不会感觉顶头。至于后排，几乎没有什么实用性可言，不适合坐人，更适合放一些随身物品或者是家养的宠物狗等。

菲亚特500搭载了一台1.4L自然吸气发动机，发动机采用了MultiAir技术(采用电动液压阀驱动进气控制，这一系统可以精准地控制进气和喷油，优化燃烧效率)。最大功率可以达到100马力，拖动这款不算重的小车并不费劲。