“三包”出台一年半路途坎坷

　　针对汽车“三包”问题，记者采访了市消协的张科长。张科长对记者说，现在汽车存在的两大问题主要是销售欺骗和售后问题，其中售后问题指的就是汽车“三包”。从质量上看，大庆市消协接到的投诉案件并不少。例如，汽车玻璃摇不上去、车门关不严等类似问题。

　　当然，大问题也是存在的，发动机漏油，变速箱故障，油箱有异响……除了质量问题外，目前最大的问题就是有些4S店根本不执行国家出台的政策。在没有出台新政之前，消费者的维权办法，只能去法院起诉，而这样对消费者是不利的。

　　“三包”政策出台后，多数消费者都不是很了解，更多的消费者压根不知道什么是“三包”。消费者缺少相关方面的法律知识，对其维权是非常不利的。

　　张科长对记者说：“为了帮助消费者争取应有的权益，我们只能从汽车厂家入手，从市场方面去约束，我们还会抽时间去检查，也会上门讲解。在新政出台后，我们就举行了两期的商户培训班，但有少数经营者根本就不参加学习课程。

　　“也有一些4S店在店内根据‘三包’法规自定了一些条例，根据法规，这些条例不能低于国家规定，只能高于国家标准才能有效，才能对消费者更有利。“3月15日，对于消费者提出的合法维权要求，如果经营者超过15天不予处理的，就按照3月15日实施的《国家工商总局关于侵害消费者权益处罚办法》的规定，对经营者进行行政处罚。

　　“从《消费者权益保护法》方面讲，今后对故意拖延，无理拒赔，工商局会对经营者处以罚款。罚款的目的是以罚促赔，通过罚款促进赔偿。”

　　“三包”再度提及市民心里更有底

　　今年“两会”期间，汽车“三包”问题又被提上了日程，消费者购买汽车后，也能像购买其他消费品那样享受包修、包退、包换服务，并且如果经营者不执行“三包”的话，就会受到行政处罚。这样，也给消费者吃了一颗定心丸，觉得买车比从前更有保障。对此，记者采访了让胡路某家合资汽车品牌的销售顾问，他表示今年情况大不一样。“在‘两会’期间，我们卖出了很多辆车，这几天更是业绩惊人。”

　　记者在多个汽车4S店看到，选购汽车的市民不少。在上海大众、斯柯达、东风日产等一些市场占有率较高的品牌车经销店内，通常是三四批购车市民等待一名销售顾问处理订单。汽车“三包”在“两会”再度提及，对车企的约束又紧一步。

　　多数车企认为，这种约束的加紧有助于厂商、经销商等生产质量体系再度提升。“汽车‘三包’政策再度被提及，不仅对车企把控质量是一种考验，也会给消费市场带来更多实质性的刺激。”记者从一家国产品牌4S店李经理处了解到，“三包”实施后，全国车企便有同样的约束标准，一些注重产品质量的公司将会在销售市场站得更稳。

　　汽车“三包”政策再度提及，不少消费者都将自己的购车计划提上了日程。家住大同区的刘先生，本来打算今年十一期间买车，但看了“两会”新闻后，他就把计划提前了，和4S店签订购车协议，购买了一辆新款捷达。“有政策保障买车更放心，多花点钱算啥，万一出点什么毛病都有法规依据。”刘先生对记者说。

　　记者在采访中发现，大多数人对“三包”的具体制约并不是了解得很透彻。在采访中，一些正在4S店内选车的市民被问到汽车“三包”政策时，很多人的回答都是“不清楚”或者“不知道”。

　　总体来看，一般消费者出现的纠纷，主要是由于零部件及突发性的性能故障问题时，由于没有专业的鉴定检测机构，导致责任主体不明确，才会导致两方之间的矛盾。因此，建议市民保养自己的爱车时，尽量在所购买的4S店内进行保养维修，这样就可以避免很多不必要的麻烦。

　　解读“三包”范围

　　由于汽车销售商没有统一的包修期限，造成众多消费者购车时心里没底，即使是新规出台后也有很多的漏洞。今年“两会”议案再度规范“三包”问题时，首先提出来的就是包修期，在鼓励销售商可自拟包修期限的同时，也有个前提条件，即自拟期限要严于该法规。

　　家用汽车产品包修期和“三包”有效期自销售者开据购车发票之日起计算。包修期内，消费者凭“三包”凭证由修理者免费修理。以前购买车辆后，对家用汽车产品包修期限是“不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准”，而现在“三包”的有效期限是“不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准”。

　　如果消费者当日不能提车，“三包”期就不能从开具购车发票日算起。此外，厂商修理时间超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费补偿。

　　“三包”不只有包还有退

　　产品质量问题是汽车出现影响正常使用、无法正常使用或者产品质量与法规、标准、企业明示的质量状况不符合的情况后，4S店不能以各种理由拒绝消费者退换货。

　　但前提是，消费者手中有修理记录，如送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费等。《消费者权益保护法》规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日或者行驶3000公里之内，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题，消费者可以选择免费更换。

　　若出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择退货的，销售者应当退货。同时，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票，由销售者负责更换。

　　退换前提要交钱

　　消费者在“三包”期内发生退车、换车行为，并不一定全都能拿到购车发票上显示的金额。因为按汽车“三包”规定，除符合免费更换、退货条件外(60日内或行驶里程3000公里内发生转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏情况)，如消费者选择更换或退货的，消费者应当支付因使用汽车所产生的合理使用补偿，也就是折旧费。

　　享受“三包”待遇也有门槛

　　对于“三包”而言，只针对的是家用车，那些用于出租或其他营运目的汽车不享受汽车“三包”待遇。而同样的，易损耗零部件超出生产者明示的质量保证期，出现产品质量问题也是无法享受“三包”的。

　　消费者在购车时不要贪小便宜，省钱购买有瑕疵的车辆，在签合同时，厂家会书面告知，瑕疵部位是不在“三包”范围内的。买回来的汽车要是图一时喜好私自进行改装、调整、拆卸而造成了损坏，那么损坏的零件还有连带的其他部件也是不予免费修理的。

　　还要记得，自己的车坏了，最好去购买该车的4S店维修，实在去不了，也一定要用比自己车说明书上的原材料还要更好的材料，要不因为你的维修处置不当的话，回到4S店，你的车就不被“三包”了。但要是发生了质量问题还是不要自己处理，自己处置的稍微不当造成损坏，或者因为某种不可抗力因素造成车的损坏，也不能被“三包”。

　　最重要的一点，消费者要记得保留有效发票和三包凭证，这样“三包”待遇才会生效。