细心的车主会发现，冬季开车即便不开空调，油耗也没见明显减少，有时甚至还会超标。其实，冬季行车，需要注意的细节更多，无论是开车前的热车还是行驶过程中的刹车，掌握不好都有可能成为油耗子。要想省油，车主既要知道油耗在哪，还要知道如何省。

　　四成司机认为冬季更耗油

　　家住南城中信新天地的李先生买车已有4年。按照他的用车经验，每年12月份至来年2月份都是耗油最多的月份，相比其他月份，一缸油用下来一般会少跑40-80公里。

　　记者在对车主的调查中发现，三成左右的人认为夏季耗油多，四成左右的人认为冬季耗油多，还有三成左右的车主则认为彼此差不多。显然，更多的人倾向于冬季更耗油的观点。

　　从理论上来说，冬季的确比其他季节更耗油，因为发动机工作时需要有正常的温度环境(80℃-90℃)，如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却水循环，增加散热，带走多余的热量;反之，则减少冷却水的循环，保持必要温度。而冬季环境温度低，发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度，同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天，这些因素导致寒冷天气下汽车的油耗比其他季节高。

　　此外，导致冬天油耗上升的还有一些次要因素，比如冬天经常刮大风，逆风行驶产生的风阻;雪天路滑，容易打滑，路况和行驶条件差等，看起来都不是什么大问题，但综合起来对油耗的影响也是比较明显的。

　　冷车启动油耗至少多2倍

　　车主们认为冬季耗油主要用于多出来的热车环节上。车主方先生告诉记者，他以前每次热车时间都在5分钟左右，但感觉太耗时间，加上行程只有10公里左右，现在几乎直接省掉了热车环节。

　　事实上，热车环节不可少，但同时也不宜过长。热车的主要目的是热水，而不是热发动机。发动机活塞是飞溅润滑，即使怠速很低，一分钟活塞都已运动润滑了很多次。而且，发动机是高温工作器件，短时间内升温很快，时间长了费油。所以即使是冬天，热发动机30秒以内就够了。但时间短的话，散热箱内的水温还没有达到最佳工况(85-90°C)，使得发动机的整体性能不能充分发挥，长时间不注意的话，容易带来后患。

　　标准的做法是冷车启动后，30秒内就应当起步，开始的时候车速不要太快，尤其不要猛轰油门。车子动起来后，水温上升得会较快，当水温指示灯灭了后，热车才算完成。

　　据东莞专业维修人员介绍，像方先生这种直接冷车启动的做法不仅起不到省油的作用，反而会因小失大。根据经验，冷车启动的油耗通常是正常油耗的3- 4倍，即使行驶了一公里后，车辆油耗仍为平时油耗的2倍左右。

　　事实上，车内冷风运作是靠发动机发电提供能量，而暖风运作则是通过发动机的冷却液循环来实现的，因此冬天的暖风要比夏天的冷风更省油。

　　跑高速油耗高过走国道吗?

　　不少车主经常往返于广莞深三地，高速行车必不可少。在记者采访中，有不少车主认为高速路上的油耗一定高过国道，将油耗与车速直接挂钩。

　　东莞市国勇维修店的技术人员告诉记者，一般来讲速度的确可以影响油耗，但相比起高速路上的匀速行驶，国道上走走停停的行驶方式，其实更耗油。尤其是部分车主开车时心态不平和，开车过程中过于着急，猛拐，猛并线，这样不仅对自身安全不利，同时踩刹车这个动作本身就是一种能量浪费。

　　汽车在燃油的驱动下达到一定速度，如果频频降速，不仅浪费油，也加速了车辆的磨损。这也是为什么“新手比老手耗油，老车比新车更耗油，城区比高速更耗油”的原因。对车主来讲，事先选择路况较好的道路行驶，保持车速，避免急刹车和迅速加油，是最简单的省油方法。

　　对高速行驶而言，还有一个好处在于可以减少积碳。如果车辆长期在市区处于低速行驶状态，建议适当跑高速，能起到减少发动机积碳的作用。如果没有长时间怠速的驾驶习惯或者车辆没有积碳的现象，但百公里油耗增加超过2升的话，建议到维修店进行保养和检测。

此外，在车身上加大包围、尾翼、绞盘、行李架等也会加重车辆自身重量而增加油耗。对车主来说，既要保持良好的驾驶习惯，也要定期给车辆维修、保养，才能使油耗保持在一个较低的水平。

　　[实用课堂]七招教你如何省油

　　1.保持合理的行车速度

　　每种车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低，常用的经济车速大都在65- 90km /h，在上下班高峰时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。

　　2 .尽量避免突然加减速

　　行驶途中尽量保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。

　　3 .高速时避免开窗通风

　　空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于80km /h时，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

　　4 .加强空气滤清器保养

　　加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁，否则将影响火花质量，增加燃油消耗。制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要也是安全行车的保证。另外，注意及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

　　5 .降低车辆自身的重量

　　车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

　　6 .检查胎压和磨损程度

　　在行驶中发现车辆的滑行距离明显减少，应该检查一下轮胎的气压是否合乎标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，导致增加耗油量，必要时可更换新的轮胎。

　　7 .正确使用刹车和离合

　　当新车过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应采取“先刹后离”的方式。有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车 子 开得 平稳

　　些，但对离 合 器 却会造成不小的伤害，同时油耗也比较大，因此建议改掉这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短得多。