全新外观、全新1.8T发动机配7速G-DCT手自一体变速箱、各种诱人的科技配置，广汽传祺GS5速博就这么出现在我们面前。厂家的人说“速博”既是Super的音译，又是“速”与“博”的结合。据悉GS5速博将于今年10月上市，和现款GS5同时销售，定位比GS5稍高，从而把传祺中型SUV扩充成为一个车系。

这次上市之前的试驾，我们拿到的是传祺GS5速博两驱版，可能会与正式发售的量产车型有细微差别。

外观：大气硬朗，尺寸宽大

GS5速博的外观焕然一新，相当大气，骨子里仍延续着广汽传祺近年来的家族设计风格。能将自家产品有步骤、有规划地付诸实现，对自主品牌而言绝对是相当值得称赞的。长、宽、高及轴距尺寸也很厚道，空间上占据优势。外观上讲，GS5速博非常有竞争力。

内饰：造型延续现款、配置大幅提升

T-Box智慧系统类似于通用的安吉星、丰田的G-Book等。除具备远程自动诊断和车辆定位等普通功能外，还兼具车辆状态查询、远程启停发动机、远程开关门锁、远程控制空调、车辆异常信息自动上传等先进功能。

这次试驾的高配和低配车型都有上图中的配置，不知市售版本是否全系配备。

内饰造型上中规中矩，沿用了现款GS5的大部分设计，材质工艺在同级别车型中都还不错，新增的高科技配置（T-Box智慧系统、前碰撞预警、车道偏离提醒、盲点监测、下坡辅助、360°停车辅助、SOS呼救、无钥匙进入等）倒是让人眼前一亮，其中很多是提升安全性的配置，值得肯定。各个车型配置表还未透露，希望这些安全性配置能更多下放至低配车型。

空间：乘坐空间宽敞 储物空间略少

仰仗着宽大的车身和SUV的特点，GS5速博的乘坐空间丝毫不成问题，能让前排、后排都舒舒服服地长途旅行。但说起储物空间，尤其是是前排储物格的安排，实在有点美中不足。

动力：底盘扎实动力充足 变速箱可以更好

若说还能改善的，应该算是换挡逻辑。在城市混乱的车流中G-DCT变速箱可能会偶尔迟疑，能感觉到明显的顿挫。深踩油门时，变速箱降挡也可能会比你预想中迟到稍稍一瞬，但总体来讲变速箱调校逻辑已经相当不错了。

车子没有丝毫关于油耗的显示，油耗表现还需长期测试之后给出答案。

液压助力的方向略重，尤其是低速挪车时候。不过指向精准，跑起来很有乐趣。

总结：值得一试的诚意之作

这几年自主SUV基本出一款火一款，现款传祺GS5在2014年上半年卖出了3.86万辆，能看出国人对这个价位SUV的需求和期待。GS5速博的总体表现没让人失望，接下来的关键，就是等即将公布的定价了。